第一辆本土平台上的电动雷克萨斯将被称为RZ。这是由雷克萨斯欧洲总裁Spiros Fotinos在Kenshiki上宣布的，Kenshiki是丰田集团向媒体宣布其结果和未来战略的年度活动。
RZ的风格源自LF-Z电气化概念，其长度为4.88米，因此它的尺寸与RX非常相似，在名称上有明显的类比。在雷克萨斯的代码中，字母R代表辐射，而X代表高轮，Z代表零排放。RZ将基于eTNGA平台，但将有一个更复杂的推进和牵引系统Direct4，这将有利于后轴的推力，并允许每个车轮的个人扭矩调整。其目标是通过雷克萨斯的动态行为提供一种“驾驶特征”，让人们能够认出雷克萨斯。
雷克萨斯ROV(休闲越野车)
这个概念的一部分是Tazuna(日语:马的缰绳)骑马设置，这将通过线控转向加强。该系统配有操纵杆方向盘，根据驾驶条件不断改变负载并减少控制，以至于控制旋转150°就足以完成一次转向。另一个优点是，它可以完美地隔离来自状态面和驾驶员辅助系统的振动，因此驾驶员辅助系统的动作可以更柔和、更精确。
LF-Z的最大功率为400 kW，扭矩为700 Nm，最高速度为200公里/小时，加速从0到100公里/小时仅需3秒。很可能只有其中的一些数据证实在生产模型,而很可能2100公斤的重量和电池容量90千瓦时将相同的充电的可能性高达150千瓦直流。RZ将是雷克萨斯继UX300e之后的第二款电动汽车，UX300e已经在欧洲找到了3000名客户，而新NX已经收集了1万份订单，其中超过50%的订单来自插电式混合动力版本，胜出率为70%。%．
雷克萨斯ROV(休闲越野车)
雷克萨斯在欧洲的电气化销量已经达到96%。下一代RX也将提供这一选项，预计将在2022年推出，理想情况下，RZ的尺寸是雷克萨斯全球销量的基础，因为RX历来是最畅销的车型(超过200万辆)。雷克萨斯在欧洲的目标是到2025年达到13万辆，在高档车市场的份额将达到3%，这要归功于20辆车的发布，其中一半是高度电动化的汽车(插电式混合动力车和电动汽车)，即使是在不同的细分市场。